高效率带

通过使用特殊的橡胶复合材料，并减少皮带楔肋部位的内部生热现象，与传统规格相比，摩擦损耗大约降低了 25%。

通过对比行驶后热成像图（在扭矩损失测量条件下），可以确认，低摩擦损耗规格的皮带生热量较低（即弯曲生热量低） 。